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              重鋼焦化配件管理狀況同生產(chǎn)系統(tǒng)組成

              作者:瑞創(chuàng)機(jī)械 日期:2022-06-26

              {一}、重鋼焦化配件管理狀況
              從設(shè)備和設(shè)備管理概念入手,分析了設(shè)備在企業(yè)中的重要地位,探索了企業(yè)設(shè)備管理遇到的思想認(rèn)識(shí)、經(jīng)濟(jì)管理、組織結(jié)構(gòu)和維修技術(shù)等問(wèn)題;從企業(yè)設(shè)備管理出發(fā),分析了現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理新的發(fā)展方向,分別論述了從預(yù)知維修到狀態(tài)維修、以利用率為中心的維修、計(jì)劃質(zhì)量維修和適應(yīng)性維修的基本原理與特點(diǎn),進(jìn)而引申出了點(diǎn)檢定修的較新設(shè)備管理方法。
              文中以“設(shè)備管理系統(tǒng)”和“設(shè)備點(diǎn)檢定修管理理論”為依托,就焦化配件設(shè)備點(diǎn)檢定修體系的建立和實(shí)施進(jìn)行研究。
              論文成果主要體現(xiàn)在以下幾方面:
              ①認(rèn)真分析了重鋼焦化配件管理狀況和設(shè)備維修模式存在的問(wèn)題
              通過(guò)重鋼焦化配件管理狀況和模式分析,指出設(shè)備管理受管理體制影響,設(shè)備管理和生產(chǎn)管理脫節(jié),不能激勵(lì)維修人員學(xué)技術(shù)的積極性,投入的設(shè)備管理和維修人員多,檢修操作配合不及時(shí),造成設(shè)備檢修效率低,用工成本高;設(shè)備日常檢查管理無(wú)固定的標(biāo)準(zhǔn),判定設(shè)備隨意性大,設(shè)備維修主要采用周期管理和事后維修管理體制,計(jì)劃缺乏依據(jù),存在過(guò)維修和欠維修,設(shè)備費(fèi)用高,設(shè)備效益不能實(shí)現(xiàn)效益較大化;
              ②分析了重鋼焦化廠點(diǎn)檢定修實(shí)施及關(guān)鍵問(wèn)題。
              從原有的設(shè)備管理體制過(guò)渡到點(diǎn)檢定修管理體系,是企業(yè)的一種組織變革。
              點(diǎn)檢定修體系實(shí)施是否成功,主要依耐于重視、點(diǎn)檢員的素質(zhì)、全員參與設(shè)備管理的程度及診斷技術(shù)的發(fā)展;指出焦化廠點(diǎn)檢定修的的策略是全員參與、狀態(tài)檢測(cè)和定期檢修;通過(guò)理論分析,確定了重鋼焦化廠點(diǎn)檢定修實(shí)施的步驟;
              分析了點(diǎn)檢定修、業(yè)務(wù)流程合理化、業(yè)務(wù)流程再造和異化四種組織變革模式;針對(duì)目前情況,分析了設(shè)備管理人員的配備和職責(zé)。
              ③對(duì)焦化廠實(shí)施點(diǎn)檢定修制進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)
              對(duì)焦化廠點(diǎn)檢定修實(shí)施進(jìn)行了總體方案設(shè)計(jì),主要包括:1>管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
              廠專(zhuān)門(mén)設(shè)立點(diǎn)檢站,推行和管理點(diǎn)檢工作的開(kāi)展;2)點(diǎn)檢的分級(jí)管理。實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的全員化,將操作、維修、專(zhuān)職點(diǎn)檢人員分為操作點(diǎn)檢、維修點(diǎn)檢和專(zhuān)職點(diǎn)檢,各級(jí)點(diǎn)檢在設(shè)備管理中承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任;3)檢修模式調(diào)整。將檢修人員劃歸到生產(chǎn)車(chē)間,部分檢修項(xiàng)目委托給有資質(zhì)的施工隊(duì)伍完成;4)設(shè)備動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理分離。廠管理部門(mén)分為機(jī)動(dòng)科和點(diǎn)檢站,分別負(fù)責(zé)設(shè)備的靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)管理。
              提出了建立點(diǎn)檢定修工作管理網(wǎng)、制定點(diǎn)檢定修工作標(biāo)準(zhǔn)及工作程序、制定相關(guān)的設(shè)備管理制度及檢修計(jì)劃實(shí)施準(zhǔn)備等焦化廠焦化設(shè)備配件點(diǎn)檢定修實(shí)施方法。按實(shí)施辦法,提出了優(yōu)化點(diǎn)檢系統(tǒng)、開(kāi)展量化點(diǎn)檢、點(diǎn)檢的“閉環(huán)管理”、推行全員管理、檢修的計(jì)劃性、完善定修周期表、建立健全管理制度和考核制度、建立點(diǎn)檢信息管理系統(tǒng)等的實(shí)施規(guī)劃。
              通過(guò)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的效果評(píng)價(jià),可以看出焦化廠點(diǎn)檢定修的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與設(shè)備管理的結(jié)合與管理,提高了生產(chǎn)作業(yè)率和檢修效率、實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和信息資源共享及檢修的定修模型制,降低了企業(yè)成本,提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
              {二}、焦化廠焦化焦?fàn)t設(shè)備配件生產(chǎn)系統(tǒng)組成
              焦化廠主要生產(chǎn)設(shè)施由備煤車(chē)間、煉焦車(chē)間、煤氣凈化車(chē)間及焦油加工車(chē)間組成。
              焦化焦?fàn)t設(shè)備配件煤車(chē)間包括貯配煤設(shè)施、粉碎機(jī)室、轉(zhuǎn)運(yùn)站及其皮帶機(jī)通廊等設(shè)施。
              煉焦車(chē)間包括煉焦?fàn)t(大多為復(fù)熱式)及附屬工藝設(shè)施、焦?fàn)t機(jī)械、熄焦系統(tǒng)(分干、濕熄焦)及篩貯焦系統(tǒng)等。
              煤氣凈化車(chē)間包括冷凝鼓風(fēng)工段、脫硫工段、終冷洗苯工段、硫按工段、蒸餾工段等。焦油加工車(chē)間包括焦油蒸餾、工業(yè)蔡蒸餾、餾分脫酚及酚鹽、改質(zhì)瀝青、油庫(kù)等裝置。
              輔助生產(chǎn)設(shè)施:煤氣凈化循環(huán)水系統(tǒng)、制冷站、綜合電氣室、運(yùn)焦系統(tǒng)、裝煤推焦除塵地面站、蒸汽及燃?xì)獾饶茉聪到y(tǒng)等。煉焦煤入爐前的預(yù)處理包括來(lái)煤接受、貯存、倒運(yùn)、粉碎、配合和混勻等工序。一般工廠將這些工序組成備煤車(chē)間進(jìn)行管理,也有形成原料和備煤兩個(gè)車(chē)間加以管理,如重鋼焦化廠。
              備煤車(chē)間的任務(wù)是將外來(lái)煉焦煤進(jìn)行貯存、加工成符合焦?fàn)t生產(chǎn)要求的裝爐煤。整個(gè)車(chē)間由配煤室、粉碎機(jī)室、煤塔頂層以及相應(yīng)的帶式輸送機(jī)通廊和轉(zhuǎn)運(yùn)站組成。
              外來(lái)煉焦煤通過(guò)卸車(chē)系統(tǒng)由火車(chē)卸下并用帶式輸送機(jī)運(yùn)至貯煤場(chǎng),經(jīng)貯煤場(chǎng)和倒運(yùn)機(jī)械進(jìn)行貯存和倒運(yùn)等處理后,由皮帶運(yùn)輸機(jī)輸送到配煤斗槽。在配煤室,自動(dòng)配煤系統(tǒng)把各單種煤根據(jù)配煤試驗(yàn)確定的配比進(jìn)行配合后,經(jīng)帶式輸送機(jī)運(yùn)至粉碎機(jī)室進(jìn)行粉碎,生產(chǎn)出粒度組成符合要求的配合煤。粉碎后的煤料,經(jīng)帶式輸送機(jī)分別送入煤塔頂層,供煉焦取用。
              焦化設(shè)備配件主要生產(chǎn)裝備包括卸車(chē)機(jī)械如翻車(chē)機(jī)、螺旋卸車(chē)機(jī),倒運(yùn)機(jī)械如堆取料機(jī),配煤斗槽,粉碎機(jī),帶式運(yùn)輸機(jī)及轉(zhuǎn)運(yùn)站等。

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