(一)、焦化配件裝煤車后擋板卷揚(yáng)緩沖裝置
裝煤車屬于搗固焦?fàn)t機(jī)械產(chǎn)品中的核心車輛，后擋板又是裝煤車的重要部件，在裝煤過程中，焦化配件使用頻率較大。而連接后擋板的后擋板卷揚(yáng)裝置與后擋板用鋼絲繩連接，此處采用連接銷軸式硬連接，大車司機(jī)在操作車輛時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)后擋板鋼絲繩驟然繃緊的現(xiàn)象，從而造成鋼絲繩崩斷而停產(chǎn)，即使是正常使用，鋼絲繩使用的壽命也較短。
為解決此問題，焦化配件設(shè)計(jì)裝煤車后擋板卷揚(yáng)緩沖裝置，即在后擋板原連接銷軸式硬連接處增加鋼絲繩緩沖裝置，該裝置將原連接中焊在后擋板上的兩塊用于支撐鋼絲繩套環(huán)的鋼板改為可隨鋼絲繩移動(dòng)的軸，軸端采用原結(jié)構(gòu)用銷軸穿入套環(huán)并用開口銷定位于固定鋼絲繩；在軸上穿彈簧起緩沖作用；將裝了彈簧的軸裝入套筒中并將套筒焊在后擋板上。采用此結(jié)構(gòu)后，裝煤車在運(yùn)行過程中出現(xiàn)鋼絲繩繃緊現(xiàn)象后經(jīng)過彈簧的緩沖作用，可減少鋼絲繩的繃緊力，避免因驟然繃緊造成的鋼絲繩崩斷而導(dǎo)致焦化廠停產(chǎn)，而且因?yàn)榘惭b了緩沖裝置，將延長鋼絲繩的使用壽命，將很大程度上降低因停產(chǎn)而帶來的巨額經(jīng)濟(jì)損失。
(二)、煉油廠延遲焦化設(shè)備拆卸安裝
設(shè)備機(jī)修車是煉油廠延遲焦化設(shè)備裝置中水力除焦機(jī)械設(shè)備中的設(shè)備之一。該設(shè)備主要用于切焦器和水力馬達(dá)(或水渦輪)等檢修設(shè)備的拆卸、安裝及運(yùn)輸，也可用于拆卸、安裝及運(yùn)輸其他設(shè)備。
自從2000年以來延遲焦化裝置采用“一爐兩塔”共用一個(gè)井架的結(jié)構(gòu)后，除焦設(shè)備中切焦器的驅(qū)動(dòng)裝置采用的是風(fēng)動(dòng)水。切焦器的拆卸及安裝由固定在井架導(dǎo)軌側(cè)面的懸臂吊架來完成。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對環(huán)保要求的提高，目前國內(nèi)又研制和出了水力馬達(dá)(或水渦輪)驅(qū)動(dòng)切焦器的旋轉(zhuǎn)，用以代替風(fēng)動(dòng)水驅(qū)動(dòng)切焦器的旋轉(zhuǎn)，從而降低了噪音、增加鉆桿的穩(wěn)定性。
以前為了安裝、拆卸和檢修切焦器和水力馬達(dá)(或水渦輪)等設(shè)備，我們在設(shè)計(jì)中使用了檢修平臺(tái)、檢修小車、手動(dòng)葫蘆和手動(dòng)單軌小車。由于有檢修平臺(tái)，結(jié)果使得整個(gè)井架的高度加高，鉆桿加長，因此增加了井架的設(shè)計(jì)難度，降低了井架和鉆桿的穩(wěn)定性。
由于有了設(shè)備機(jī)修車，取消了檢修平臺(tái)、檢修小車、手動(dòng)葫蘆和手動(dòng)單軌小車，焦化設(shè)備配件從而降低了井架的高度，縮短了鉆桿的長度，達(dá)到了降低井架高度、縮短鉆桿長度，提高井架和鉆桿穩(wěn)定性的目的。
