裝煤焦化設備裝煤完畢（一般7分鐘左右），加熱也完畢，人工拆除蒸汽接頭，裝煤焦化設備駛離煤塔工作。蒸汽加熱保溫工人頻繁拆裝管接頭勞動強度大（平均25分鐘拆裝一次）；車輛在裝煤推焦過程中無持續(xù)加熱過程，在較寒冷條件下，煤箱易凍箱。針對此問題，我們改用電加熱保溫，采用32塊功率為1000瓦的電加熱器均布加裝在煤箱兩側壁上，電加熱器外面加蓋板保溫。電加熱器工作后的熱量沿煤箱的金屬壁傳導到給煤餅實現(xiàn)保溫加熱。電源從焦化設備配件機側磨電道取電，了煤箱的持續(xù)加熱保溫效果，且不用專人負責煤箱保溫，節(jié)約了人力資源。2006年冬季投入使用后實際效果不理想，屢有凍箱故障發(fā)生。我們現(xiàn)場用紅外測溫儀在氣溫為-17攝氏度環(huán)境中實測發(fā)現(xiàn)有煤箱壁大部分溫度在10攝氏度以上，靠近加熱器區(qū)域甚至溫度可達60攝氏度。但也有30%區(qū)域溫度在0攝氏度以下，較低-5攝氏度，證明原加熱器位置選擇及數(shù)量不合理。
工程施工的全過程，要認真做好各種原始記錄，認真、及時辦理工程技術資料，做到資料與進度同步，及時、完整收集整理歸檔資料。
根據(jù)工藝要求，推焦車、攔焦車、熄焦車三臺機車上都各配置一臺數(shù)傳電臺以及相應的數(shù)據(jù)傳輸天線。攔焦車、熄焦車由射頻讀卡器采集各焦車運行的具體狀態(tài)信息，再由數(shù)傳電臺通過其配置的傳輸天線傳送出去，推焦車通過數(shù)傳電臺接收其傳送的數(shù)據(jù)，并將其保存在PLC相應的數(shù)據(jù)塊變量中。推焦車PLC判斷并確認攔焦車、熄焦車到達并對正的爐室位置和推焦車所對正的爐室位置相同，而且與推焦計劃表里將要進行推焦的爐室位置一致。該裝置結構簡單、成本很低，維護方便，比用對講機進行通訊 加準確方便。
在各大機車進行作業(yè)時，推焦車、攔焦車、熄焦車上分別有各自的操作人員，各車的操作人員需要了解每個機車的具體運行狀況。若機車操作人員不了解各個焦車的信息狀況，則他將無法駕駛機車，無法及時做出正確的判斷和給出相應的操作。這樣就很容易在推焦生產(chǎn)的過程中造成生產(chǎn)事故，影響焦化廠工人們的人身穩(wěn)定，并給企業(yè)造成重大損失。
焦化配件氨水噴嘴的組成
氨水噴嘴由噴頭體、清掃蓋、噴嘴、彎管和大小法蘭組成，其中，噴頭體與噴嘴、清掃蓋為螺紋聯(lián)接，其余全為焊接。本實用新型的各零件采用分離加工，加工簡單，并方便清理、易檢修，使被堵噴頭能很快處理，從而氨水正常噴灑，另外，次產(chǎn)品為單角度，單噴嘴的結構，設計的噴灑角度使噴灑效果提高。
焦爐護爐鐵件的高低壓氨水噴嘴安裝在橋管上，通過三通球閥的切換分別與高、低壓氨水管道相連：噴灑低壓氨水時，用于冷卻荒煤氣；噴灑高壓氨水時，使橋管和上升管內(nèi)形成負壓，將裝煤時產(chǎn)生的部分煙塵吸入集氣管內(nèi)，從而實現(xiàn)無煙裝煤。噴嘴工作介質(zhì)為～80℃氨水，安裝在室外，大氣溫度-10℃～+40℃。
隨著焦化設備的爐體的老化和長期連續(xù)性生產(chǎn)造成的氧反應腐蝕給護爐鐵件帶來嚴重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴重。橫拉條現(xiàn)狀橫拉條是焦爐砌體重要的護爐鐵件，它的工作狀態(tài)直接關系到爐體的嚴密性和強度，影響到焦爐的使用壽命。橫拉條變細會造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦爐消煙工作帶來困難。
為此，在加強管理的同時，對橫拉條和彈簧進行了換或焊接補強加固。存在問題換、焊接補強加固焦爐橫拉條或換橫拉條的彈簧時，對其對應爐號的機、焦側爐柱進行固定。
焦化設備工作中廢水的處理工藝：
將生化處理水內(nèi)投加混凝劑后進入沉淀池，將污泥從泥斗排出，處理后水進入三維電極反應器，經(jīng)電氧反應處理后出水進入生物濾池，經(jīng)過生物濾池處理的水進入后續(xù)超濾處理，超濾出水有兩個選擇，一個為直接回用于工藝用水，另外一個選擇是繼續(xù)通過反滲透膜系統(tǒng)處理，處理過程中采用的混凝沉淀池、三維電極反應器、生物濾池、超濾系統(tǒng)和反滲透脫鹽系統(tǒng)工藝設備，達到去除廢水中殘余難降解物、懸浮雜質(zhì)、鹽分之目的，使出水可以回用，同時反滲透濃水的物含量也不會超過環(huán)保標準，濃水亦可以回用到對水質(zhì)要求不太嚴格的場合焦化廢水通過常規(guī)的生化處理已經(jīng)很難滿足新的排放要求，因此對其進行的處理和適度的回用是必然發(fā)展方向。
但是焦化廢水中含有大量的難處理污染物，選擇技術可行、經(jīng)濟合理的處理工藝顯得尤為重要。本文著重研究了焦化廢水的處理工藝焦化廢水處理技術的研究應用情況以及回用現(xiàn)狀進行了介紹，分析了焦化廢水回用中存在的問題，并提出了改進方案屬于冶金焦化設備技術，用于使焦爐煤氣順利摻入到高爐煤氣中，提高JNX70-2型焦爐的加熱效率，其技術方案是：它由殼體和布氣管組成，殼體為圓筒體，布氣管為一端封閉的圓管，布氣管安裝在殼體中部，布氣管與殼體同軸，殼體的進氣端和出氣端安裝在高爐煤氣主管道上，布氣管的開口端穿過殼體的進氣端與焦爐煤氣主管道相連接，布氣管在殼體內(nèi)的管段圓周上均勻開有摻氣孔。
