一、焦化設(shè)備配件的日常維護(hù)
1、選擇和購(gòu)臵所需設(shè)備。主要從技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性及生產(chǎn)可行性幾個(gè)方面進(jìn)行選擇。
2、組織安裝和調(diào)試設(shè)備。
3、合理使用設(shè)備。通過正確合理的使用設(shè)備，減輕設(shè)備磨損，延長(zhǎng)焦化設(shè)備配件使用壽命，預(yù)防事故的發(fā)生。
4、及時(shí)檢修與維護(hù)設(shè)備。正確運(yùn)用設(shè)備運(yùn)行的基本規(guī)律，合理的制定檢查、維護(hù)、修理等各項(xiàng)規(guī)章制度，使設(shè)備的順利運(yùn)行。
5、掌握時(shí)機(jī)，適時(shí)改造和新設(shè)備。通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的改造和新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。
6、其他日常管理，設(shè)備的分類編號(hào)，報(bào)廢。
焦?fàn)t燃燒的溫度約為1000℃，這使得周圍的設(shè)備處于惡劣的高溫烘烤環(huán)境中。所以，焦化設(shè)備配件適用高溫，以使燃燒的過程的順利進(jìn)行，而這也是困擾焦化生產(chǎn)的難題。
二、焦化焦?fàn)t設(shè)備配件的導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求
焦化焦?fàn)t設(shè)備配件的三大機(jī)車分別在三條不同的軌道上運(yùn)動(dòng)，但是三輛機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)需要保持一致，因此三輛機(jī)車之間要時(shí)刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負(fù)載的機(jī)械設(shè)備，三輛焦化機(jī)車分別運(yùn)行在各自不同的軌道上，而且只有當(dāng)三輛機(jī)車同時(shí)都對(duì)正同一個(gè)計(jì)劃推焦的爐室時(shí)，各個(gè)機(jī)車才可以進(jìn)行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。四大焦化焦?fàn)t設(shè)備配件車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。其中導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求如下：
1、焦化焦?fàn)t設(shè)備配件的軌道墊板應(yīng)墊實(shí)，不許有松動(dòng)現(xiàn)象；
2、各軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線平行，限度偏差±2mm；
3、焦化設(shè)備配件的軌道應(yīng)平直，不能扭曲，不得有硬彎；
4、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，偏差±3mm；
5、各車軌道標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差嚴(yán)格按安裝規(guī)程要求執(zhí)行，每5個(gè)炭化室測(cè)一點(diǎn)軌頂標(biāo)高，相鄰標(biāo)高差不得大于2mm。
