<一>、焦化設(shè)備配件預(yù)防措施
1嚴(yán)格監(jiān)控原料的含鹽量
為了降低焦化原料中雜質(zhì)的含量，裝置根據(jù)生產(chǎn)需要積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門對(duì)常減壓電脫鹽裝置進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，增強(qiáng)原油的“一脫三注”處理效果，了減壓渣油中硫及鹽的含量在工藝指標(biāo)控制范圍內(nèi)。
2設(shè)備選材
加工含硫原油的焦化設(shè)備配件選材應(yīng)按嚴(yán)重硫腐蝕來(lái)考慮，情況下還需考慮原料的酸值。
對(duì)延遲焦化裝置而言，正確選材是較基本的措施。將不耐硫腐蝕的碳鋼材質(zhì)換為不銹鋼或高合金鋼，以提高材料的蝕性。但是選材與其他手段綜合考慮，才能使設(shè)備選材做到經(jīng)濟(jì)合理。
3監(jiān)控監(jiān)測(cè)腐蝕
在加工含硫含酸原油時(shí)，延遲焦化設(shè)備配件遇到的腐蝕問(wèn)題非常復(fù)雜，在采取了的蝕措施以后，還采取手段對(duì)設(shè)備的腐蝕情況進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)、檢驗(yàn)、分析，以掌握設(shè)備的腐蝕程度和發(fā)展趨勢(shì)，從而制定出相應(yīng)防范措施或采取的防護(hù)手段，達(dá)到控制、避免事故發(fā)生的目的。檢修期間共在裝置內(nèi)新增了12處在線監(jiān)測(cè)點(diǎn)，以便在線監(jiān)控裝置的腐蝕狀況。
4使用
使用也是減緩和控制腐蝕的途徑。優(yōu)點(diǎn)是加入量較小，投資少，可對(duì)整個(gè)系統(tǒng)實(shí)施保護(hù)。焦化系統(tǒng)中一般加入的都是水溶性或者油溶性抗硫化氫。國(guó)內(nèi)已有焦化裝置使用，并取得了較好效果。
5其他措施
調(diào)整工藝，優(yōu)化操作，嚴(yán)格工藝操作，禁止設(shè)備超溫超壓，盡量減少波動(dòng)。
由于在彎頭、大小頭、三通、設(shè)備進(jìn)出口接管等處易產(chǎn)生湍流、渦流，腐蝕速率高，所以設(shè)備結(jié)構(gòu)及管線布置要合理，應(yīng)避免熱應(yīng)力、液體停滯或局部過(guò)熱，減少渦流和盲區(qū)，減少流向劇變和形成低壓區(qū)，防止產(chǎn)生沖蝕。
延遲焦化裝置在加工高硫原油時(shí)應(yīng)采取選材、工藝等多種手段聯(lián)合進(jìn)行控制，尤其重要的是要加強(qiáng)蝕管理和各項(xiàng)蝕規(guī)章制度的貫徹，這樣才能各項(xiàng)蝕措施落實(shí)到位。
<二>、焦化廠煉焦車間焦化焦?fàn)t設(shè)備配件的設(shè)施特點(diǎn)
煉焦車間主要由焦?fàn)t及附屬的焦?fàn)t加熱系統(tǒng)、荒煤氣導(dǎo)出系統(tǒng)、推焦車、裝煤車等焦?fàn)t機(jī)械、熄焦系統(tǒng)及篩貯焦處理系統(tǒng)組成。
備煤車間送來(lái)的配合煤裝入煤塔。裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，經(jīng)計(jì)量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過(guò)一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙氣，焦化設(shè)備配件通過(guò)集塵干管輸送至地面站，經(jīng)除塵凈化后排入大氣。
炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦機(jī)推出，經(jīng)攔焦機(jī)導(dǎo)入熄焦車箱(或干熄焦焦罐內(nèi))，并由電機(jī)車牽引至熄焦塔(或干熄站)進(jìn)行熄焦，熄焦后的焦炭送往篩貯焦工段，經(jīng)篩分按級(jí)別貯存待運(yùn)。
出焦產(chǎn)生的煙塵，由攔焦機(jī)上的集塵罩捕集，通過(guò)集塵干管導(dǎo)至地面站，經(jīng)除塵凈化后排入大氣。
煤在炭化室干餾過(guò)程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過(guò)上升管、橋管進(jìn)入集氣管。約800℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)經(jīng)氨水噴灑冷卻至85℃左右，荒煤氣中的焦油等同時(shí)被冷凝下來(lái)。煤氣和冷凝下來(lái)的焦油等同氨水一起經(jīng)吸煤氣管道送入煤氣凈化車間。
焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣由外部管道架空引入，經(jīng)預(yù)熱后送到焦?fàn)t地下室。通過(guò)下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開(kāi)閉器進(jìn)入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣通過(guò)立火道頂部跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道，再經(jīng)過(guò)蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過(guò)小煙道、廢氣交換開(kāi)閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。焦?fàn)t加熱用的高爐煤氣經(jīng)摻混量的焦?fàn)t煤氣后，由外部管道架空引入焦?fàn)t地下室，通過(guò)廢氣交換開(kāi)閉器、小煙道、蓄熱室送入燃燒室立火道與同時(shí)引入的空氣匯合燃燒。燃燒后產(chǎn)生的廢氣排入大氣，其途徑與燃燒焦?fàn)t煤氣時(shí)相同。
上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由交換傳動(dòng)裝置定時(shí)進(jìn)行換向。
主要技術(shù)裝備設(shè)備有焦?fàn)t及焦?fàn)t四大車(推焦機(jī)、攔焦機(jī)、裝煤車、熄焦車及電機(jī)車)，液壓交換機(jī)及交換傳動(dòng)裝置，焦?fàn)t加熱系統(tǒng)和荒煤氣導(dǎo)出系統(tǒng)設(shè)備，熄焦系統(tǒng)設(shè)施，篩貯焦設(shè)施等。
